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保养半挂车时应该注意什么
2018-10-18 08:39:59

良好的底盘状态是定位的基础,而半挂车的主要调整是半挂车的状态,用于半挂车的各个部分。而真正的测量只是平衡的学校和下车的桥梁。机箱在良好的条件下,我们怎样才能去调整平衡的汽车桥更快?在调整过程中,我们应该注意哪些问题?

平坦光洁的场地是调校挂车的前提

平和平稳的工作区域可以提高调整的精度和速度。网站的影响主要有偏差,当偏差大于2cm,这将导致测量数据的偏差1cm。崎岖不平的道路运行,由于每个车轮的水平参差不齐,造成偏差的测量是很正常的,所以在移动操作,出现一定的测量偏差将地面效应。

良好的前期判断和客户沟通,打下坚实的基础

预告预告片也很重要。主要是指在预判断轴之间的偏差,可以观察到轮胎的平衡、钢板在吊耳中的偏差、轮胎与吊耳之间的偏差、预判断和检验半挂车轴的位置。你可以确定车辆轴距大于5mm的距离偏差,预测该车尾方向。这是一个坚实的基础,学校和客户之间的沟通。

在半挂车拉臂调整中应注意的三个主要问题

1、调整拉臂,因为拉臂的作用主要是拉力,以保护其固定杆的变化趋势,在我们的调整中应超出标准状态。调整拉臂时也要注意左右间隙的间隙,以保证拉臂处于张力状态。

2、在轴距偏差比较大的调整,一个循环的4mm左右拉臂拉臂调整,对1cm左右车轮轮辋的距离的变化,调整比率约为1:4。当4mm伸长或缩短,在固定臂的一侧会缩短或延长1mm,这是4:1。

3、在调整较大偏差时,应经常观察钢板的位置,避免一侧的卡侧,调整效果的影响。(可以用大锤敲打调整板)在调整拉臂时,越来越多的压力时,我们应该特别注意,这种调整汽车维修率较大。

三种原因及相应的解决方案

半挂车漂移引起的几个方面,主要的汽车跑斜(主要是驱动轮不产生推力角),牵引销不(超过5mm的偏差),三轴偏移(定位)我们可以通过测量或道路试验来确定。

在正常情况下,它不会观察到半挂车驱动轴的驱动轴的漂移方向。它不会拉针的牵引针偏移方向漂移。整个三轴在那边的尾部轻弹。我们可以通过它的失败来解决它。我们还可以通过一个小调整调整三个半挂车轴的整体偏移量。

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